ΝΕΟ CINTURATO ALL SEASON SF2

Η Pirelli λανσάρει το νέο Cinturato All Season SF2, ένα all-season ελαστικό που πληροί τις προδιαγραφές για χειμερινά ελαστικά και προσφέρει μία ασφαλή εμπειρία ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών. Το νέο Cinturato all-season υιοθετεί την τελευταία τεχνολογία ελαστικών, που για πρώτη φορά περιλαμβάνει ‘προσαρμοζόμενο σχέδιο πέλματος’: ένα σύστημα που χρησιμοποιεί τη γόμα και το πέλμα με σκοπό τη μεγιστοποίηση της οδηγικής ασφάλειας και της ευελιξίας. Επίσης διατίθεται με τεχνολογίες Pirelli Seal Inside και Run Flat – που επιτρέπουν τη συνέχιση του ταξιδιού ακόμα και μετά από κλατάρισμα (διάτρηση) – καθώς και στην έκδοση Elect για ηλεκτρικά και plugin υβριδικά οχήματα.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΟ, ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ ΚΑΙ ΣΤΟ ΧΙΟΝΙ

Το Cinturato All Season SF2 προσφέρει από τις καλύτερες επιδόσεις στην κατηγορία του σε όλες τις συνθήκες που συνήθως αντιμετωπίζουν οι οδηγοί τις τέσσερις εποχές του χρόνου, σύμφωνα με τον έγκυρο Γερμανικό οργανισμό δοκιμών TÜV SÜD, που πρόσφατα απένειμε στο νέο Cinturato το ‘Βραβείο Επιδόσεων’ – ‘Performance Mark’ του. Παρομοίως, μία άλλη, Γερμανική εταιρεία πιστοποίησης, η Dekra, επιβεβαίωσε ότι το Cinturato All Season SF2 προσέφερε τέλειο έλεγχο χάρη στη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος στο στεγνό και καλύτερη οδηγησιμότητα στο χιόνι συγκριτικά με τους άμεσους ανταγωνιστές του – καθώς και άριστη συμπεριφορά στο φρενάρισμα σε βρεγμένες και χιονισμένες επιφάνειες. Συγκριτικά με τον προκάτοχό του, το Cinturato All Season Plus, το φρενάρισμα στο στεγνό έχει βελτιωθεί κατά 3,5 m και το φρενάρισμα στο βρεγμένο αντίστοιχα κατά 2 m. Οι επιδόσεις συγκριτικά με την προηγούμενη έκδοση ελαστικού έχουν βελτιωθεί και στο χιόνι, σε ό,τι αφορά το κράτημα και το φρενάρισμα (με πλεονέκτημα περίπου 1 m).

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ

Το προφίλ, η δομή και το νέο σχέδιο πέλματος του Cinturato All Season SF2 επιτρέπουν βέλτιστη οδηγησιμότητα σε συνδυασμό με ομοιόμορφη επιφάνεια επαφής, βελτιώνοντας τη ζωή του ελαστικού μέχρι 50% συγκριτικά με το προηγούμενο Cinturato All Season Plus. Αυτό το εντυπωσιακό αποτέλεσμα οφείλεται στη χρήση νέων υλικών στις γόμες και στη βελτιωμένη τοπική ακαμψία του πέλματος.

ΧΑΜΗΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Η νέα γενιά προσαρμοζόμενης γόμας πέλματος προσφέρει επίσης χαμηλότερη αντίσταση κύλισης συγκριτικά με τους βασικούς ανταγωνιστές, όπως επιβεβαιώνεται κατά τη διάρκεια δοκιμών της Dekra. Χαμηλότερη αντίσταση κύλισης σημαίνει μικρότερη κατανάλωση και αυξημένη αυτονομία για ηλεκτρικά αυτοκίνητα εφοδιασμένα με ελαστικά Elect. Όλα αυτά προσφέρουν πλεονεκτήματα σε επίπεδο περιβαλλοντικής βιωσιμότητας, και κατατάσσουν τα ελαστικά στην κατηγορία Β στον τομέα της αντίστασης κύλισης για την πλειοψηφία της γκάμας Cinturato All Season SF2.

ΤΟ ΠΙΟ ΑΘΟΡΥΒΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ALL-SEASON

Από τις συγκριτικές δοκιμές που πραγματοποίησε η Dekra έναντι των βασικών ανταγωνιστών του, το Cinturato All Season SF2 αναδείχτηκε το πιο αθόρυβο ελαστικό στην κατηγορία του. Χάρη στην ειδική γόμα και σχεδίαση πέλματος, ο θόρυβος διατηρείται σε ελάχιστα επίπεδα, με σεβασμό στο περιβάλλον.

CINTURATO ALL SEASON SF2: ΠΩΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΕΤΑΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΜΕΝΟ ΠΕΛΜΑ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Η εξαιρετική απόδοση φρεναρίσματος σε διαφορετικές οδικές και καιρικές συνθήκες οφείλεται στη γόμα και τη σχεδίαση του πέλματος, που προσαρμόζονται αυτόματα στις διαφορετικές θερμοκρασίες του καλοκαιριού και του χειμώνα προς όφελος της οδικής ασφάλειας. Σε χειμερινές συνθήκες με χαμηλές θερμοκρασίες, οι αυλακώσεις στο σχέδιο του πέλματος παραμένουν ανοιχτές, για καλύτερο φρενάρισμα στο χιόνι, ενώ κλείνουν στο φρενάρισμα σε βρεγμένες και στεγνές συνθήκες, σταθεροποιώντας τα τακούνια και παράγοντας καλύτερη πρόσφυση στο οδόστρωμα. Το προσαρμοζόμενο σύστημα βασίζεται στην 3D τεχνολογία των αυλακώσεων του πέλματος, που κλείνουν όταν δεν χιονίζει, μεταμορφώνοντας ένα χειμερινό πέλμα σε θερινό – και επιτρέποντας καλύτερο έλεγχο του οχήματος σε στεγνές και βρεγμένες συνθήκες. Επιπλέον, η προοδευτική σχεδίαση των εγκάρσιων αυλακώσεων, μαζί με τη φαρδιά κεντρική περιφερειακή αυλάκωση εγγυώνται την αποδοτική αποβολή του νερού υπό βροχή, βελτιώνοντας την ασφάλεια και την αντίσταση στην υδρολίσθηση. Η γόμα έχει επίσης έναν διπλό χαρακτήρα: Παραμένει μαλακή και εύκαμπτη στο κρύο και τη βροχή, αλλά σκληρή και άκαμπτη σε στεγνές συνθήκες. Αυτό οφείλεται στην καινοτόμα σύνθεση της γόμας, που περιλαμβάνει διφασικά πολυμερή υλικά που ενώνονται χημικά με σωματίδια πυριτίου (silica): μία φιλοσοφία που εξασφαλίζει επίσης χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, για μικρότερη κατανάλωση ή μεγαλύτερη αυτονομία της μπαταρίας.

Για πάνω από 70 χρόνια, η γκάμα ελαστικών Pirelli Cinturato είναι επικεντρωμένη στην ασφάλεια και την απόδοση. Το “καταπληκτικό νέο ελαστικό, με τη δική του ζώνη ασφαλείας στο εσωτερικό” – όπως περιέγραφε το Cinturato το τμήμα marketing της Pirelli εκείνη την εποχή συνέχισε να αποτελεί εξοπλισμό των σημαντικότερων αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1950. Από τα πρώτα ελαστικά που χρησιμοποιήθηκαν στα πιο διάσημα αυτοκίνητα εκείνης της περιόδου, η Pirelli συνέχισε επινοώντας τη φιλοσοφία του σπορ ελαστικού για το δρόμο – που έπρεπε να προσφέρει όσο το δυνατόν περισσότερη πρόσφυση σε σπορ μοντέλα όπως οι Ferrari 250 GT και 400 Superamerica, η Lamborghini Miura, και οι Maserati 4000 και 5000. Μετά, λανσαρίστηκαν τα πρώτα ελαστικά πολύ χαμηλού προφίλ με ακόμα καλύτερα χαρακτηριστικά επιδόσεων, που γνώρισαν μεγάλη επιτυχία ειδικά στους αγώνες ράλι. Στη συνέχεια, κυκλοφόρησαν και άλλα ελαστικά με μία καινοτόμα ζώνη ράντιαλ, που οδήγησαν στο πρώτο Cinturato P7, το οποίο έφερε επαναστατικές καινοτομίες, όπως νάιλον ζώνες μηδενικής μοίρας και κυρίως ένα πολύ χαμηλό προφίλ. Το P7 εξελίχθηκε περαιτέρω και ακολούθησαν ελαστικά όπως τα Cinturato P6 και P6000 – μέχρι τη δεκαετία του 2000 που λανσαρίστηκε μία νέα έκδοση του Cinturato P7, με κύρια χαρακτηριστικά τη μειωμένη κατανάλωση και τους λιγότερους τοξικούς ρύπους. Πέρσι, η Pirelli λανσάρισε ένα ακόμα νέο Cinturato P7, ένα θερινό ελαστικό που προήλθε από τη συνεργασία με τους μεγαλύτερους premium κατασκευαστές αυτοκινήτων ανά τον κόσμο. Χάρη στην καινοτόμα γόμα που διαθέτει ένα είδος ‘μηχανικής νοημοσύνης’ και μπορεί να μεταβάλει τη συμπεριφορά της ανάλογα με τις εξωτερικές θερμοκρασίες, επιτεύχθηκαν πολύ υψηλά επίπεδα ασφάλειας σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο. Το Cinturato Winter ολοκλήρωσε τη γκάμα, απευθυνόμενο σε δυναμικούς οδηγούς που κάλυπταν πολλά χιλιόμετρα το χειμώνα για δουλειά ή για διασκέδαση, και αναζητούσαν τις βέλτιστης δυνατές επιδόσεις σε τυπικές χειμερινές συνθήκες.